Freins de véhicule

 

Nous ne pouvons pas commencer à expliquer les freins sans mettre l'accent sur l'importance du système de freinage pour la sécurité de conduite. La pédale de frein que le conducteur utilise pour appliquer la puissance d’arrêt peut être jusqu’à dix fois la force initialement exercée! En cas de panne, une attention immédiate est requise.
Après avoir appliqué les freins, le maître-cylindre force l'huile de freins à travers ses orifices et descend les lignes dures des freins à l'aide de vannes de dosage proportionnelles et d'un module ABS transférant cette pression aux étriers de freins qui, en retour, appliquent cette force aux plaquettes de freins. Cela ralentit les disques de frein en rotation selon les besoins jusqu'à ce que le processus recommence.

 

 

Les systèmes de freinage peuvent atteindre des températures pouvant atteindre 600 degrés C. Au fil du temps, les freins s'usent et ne dissipent plus la chaleur générée, ce qui chauffe le reste du système. Le liquide de frein ne peut trop chauffer avant de bouillir et n'aide pas le véhicule à s'arrêter efficacement. Cela peut faire la différence lors d’un arrêt d’urgence où chaque centimètre est important. Les vieux freins et les freins présentant des signes tels que crissement, grincement, collage, rougir à l'œil, fuite de liquide, sensation de pédale basse, perte de pression ou tout simplement ne pas se sentir bien doivent absolument être vérifiés. En cas de doute, demandez à un technicien de vérifier cette préoccupation.

 

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Un technicien effectuera un essai de conduite et / ou une inspection visuelle pour déterminer si un remplacement est nécessaire. Faites vérifier et tester les freins! Les systèmes de freinage nécessitent un entretien régulier tous les 5 000 km.